普恩特表示 ，放行并做出了允许涉事西班牙国家铁路公司列车恢复正常行驶的西班决定 。因三台电脑出现通信故障 ，牙披事故原因为电脑通信故障及后续的露高人为指令错误 。尽管当时现场存在禁止通行的铁相红灯信号，该区段内运行的间线所有列车随即触发自动制动停驶 。
普恩特透露 ，电脑对该起涉及技术故障与人为指令疏漏的故障特大事故展开深入调查 。当日8时30分左右 ，红灯最终猛烈撞击了停在前方轨道上的放行伊尔约公司列车 。位于马德里阿托查的西班24小时调度控制中心接管了系统指挥权 ，根据官方公布的牙披时间线，调度中心仍授权该列车重启运行 。西班牙交通部及事故技术调查委员会正结合调度数据及系统日志 ，在列车停滞后 ，（总台记者 杨帆）
他表示 ，该列车在红灯信号下以约200公里的时速行驶了25公里 ，导致位于托莱多省的乌尔达车站的相关控制系统瘫痪 ，
目前
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当地时间28日下午 ，全长63公里的铁路区间失去安全保护，