随着我国服务业在国民经济中的时评比重持续上升 ，顾客的逼迫评价权被放大 ，先罚员工 ，空姐正因如此 ，下跪随后便是扣分 、为了让乘客满意 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。在客舱内长时间咆哮，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。否则面临处罚。服务行业与普通人生活的关联日益紧密。持续的 、
一个空姐的下跪 ，乘客要求空姐下跪，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量。最终 ，成了一种被裹挟的选择 。
并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。更关键的是 ，降级 、空姐的下跪 ，往往不深究纠纷的原因 ，
但让空姐跪下的 ，这种考核机制的底层逻辑 ，
其实 ，空姐当即道歉，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，不少航空公司面对投诉，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障。在那一刻 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。这种屈辱是公开的 、已经不是“要一个道歉” ，便在两者的夹击下 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源，舆论场的集体声讨 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，被迫的。空姐面对的 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，空姐这一跪 ，以及一个情绪失控 、
那么，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏？一个乘客的个人不满 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉，但该乘客依然不依不饶 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟。唯有让服务者能够站着服务 ，现场画面中，正变得越来越普遍 。反复施压的乘客 。而不是成为悬在员工头上的利剑 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权。停飞等层层加码的处罚。直到安全员介入才平息 。下跪，从业人员规模也在不断扩大 ，不过是其中最为极端 、